金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可(kě)能没(méi至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号)有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供应(yīng)商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本(běn)计划(huà)的(de)量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特(tè)斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日(rì)本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电(diàn)池材料和(hé)汽(qì)车设(shè)计的(de)改进，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时(shí)代(dài)、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网(wǎng)的(de)数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉(lā)公司周(zhōu)四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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